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汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的維修技術(shù)分析

更新時(shí)間:2018-05-07      點(diǎn)擊次數(shù):1597

從實(shí)際情況來(lái)看,我國(guó)的機(jī)動(dòng)車(chē)輛使用的數(shù)量不斷增長(zhǎng),在汽 車(chē)的生產(chǎn)技術(shù)水平層面也有著很大的提升,基于這一發(fā)展的趨勢(shì), 對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的維修技術(shù)水平也要能夠進(jìn)一步提升,從而有效保障 汽車(chē)的正常運(yùn)行。從理論角度對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)的分析研 究,對(duì)實(shí)踐的技術(shù)實(shí)施就有著重要作用。
1 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障以及診斷方法分析
1.1 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障分析
結(jié)合實(shí)際的情況分析來(lái)看,汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障是多方面的,其中比較常見(jiàn)的有幾個(gè)方面。在發(fā)動(dòng)機(jī)的起停故障方面,對(duì)于大型車(chē) 輛方面的體現(xiàn)比較顯著,汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在很難冷啟動(dòng)的時(shí)候,就會(huì)出現(xiàn)比較大的震動(dòng),需要長(zhǎng)時(shí)間才能使得相應(yīng)零件平穩(wěn)下來(lái)。而在停車(chē)過(guò)程中不能對(duì)油壓馬上降低,就會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)的齒輪減速相對(duì)比較困難,對(duì)換擋也會(huì)帶來(lái)很大的影響。 發(fā)動(dòng)機(jī)的失速故障層面,主要是表現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)高時(shí)低,這就是比較常見(jiàn)的失速故障。這一故障的主要成因就是點(diǎn)火控制系統(tǒng)的故障,以及燃油噴盤(pán)系統(tǒng)方面存在的問(wèn)題。還有是發(fā)動(dòng)機(jī)不能夠正常的發(fā)動(dòng),這也是比較常見(jiàn)的故障,主要是蓄電池的蓄電量不足,使得電路保險(xiǎn)路故障和點(diǎn)火開(kāi)關(guān)故障引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常的發(fā)動(dòng)。
另外,汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障還體現(xiàn)在出現(xiàn)噪音,踩踏離合器出現(xiàn)噪音是比較常見(jiàn)的故障類(lèi)型,主要是在路障的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)和底座 就會(huì)碰撞,不能夠及時(shí)的換擋,并且在發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行中,震動(dòng)的頻率會(huì)不斷增大。這主要是發(fā)動(dòng)機(jī)支架的破壞和發(fā)動(dòng)機(jī)油塞等原因造成的。還有是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)震爆以及放炮故障類(lèi)型,這是內(nèi)部出現(xiàn)了故障,汽油燃燒沒(méi)有充分會(huì)增大汽油消耗量,對(duì)汽車(chē)的使用壽命就會(huì)減少。對(duì)于這些發(fā)動(dòng)機(jī)的故障要能找到原因,并采取科學(xué)的診斷方 法加以應(yīng)用,zui后將維修技術(shù)進(jìn)行綜合性的應(yīng)用。
1.2 汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的診斷方法分析
對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障進(jìn)行診斷也有著多種方法,為能夠?qū)l(fā)動(dòng) 機(jī)的故障定位準(zhǔn)確性進(jìn)行提高,就要通過(guò)儀器診斷的方法加以應(yīng)用,在故障的診斷效率上有著很大提升。我國(guó)比較多的設(shè)備故障診斷的方法,就是通過(guò)故障解碼器的應(yīng)用,這一設(shè)備的應(yīng)用下能夠使 得電子控制的作用得到充分發(fā)揮。故障解碼器的診斷操作相對(duì)比較簡(jiǎn)單化,可將插頭插入故障診斷插座后,啟動(dòng)汽車(chē)實(shí)施檢測(cè),倘若是發(fā)動(dòng)機(jī)存在著問(wèn)題就會(huì)把錯(cuò)誤編碼和故障編碼實(shí)施對(duì)比,然后將故障問(wèn)題找到,這樣就能夠?qū)唧w數(shù)據(jù)流程得到詳細(xì)的反映,對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)故障的維修效率也能得到大幅度提升。
2汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)的應(yīng)用探究對(duì)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)維修技術(shù)的應(yīng)用要從多方面進(jìn)行分析,針對(duì)性的解決實(shí)際的故障。對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停以及供油困難的解決,就要在汽車(chē)使用一段時(shí)間后,定期進(jìn)行檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的蓄電池以及點(diǎn)火的情況,發(fā)現(xiàn)蓄電池的問(wèn)題之后要及時(shí)性的更換。對(duì)輸油管也要及時(shí)的檢查,輸油管的破裂以及接觸不良的問(wèn)題等,都要能夠充分重視。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的失速故障維修技術(shù)方面的應(yīng)用,為能夠?qū)l(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)調(diào)整到*水平,失速故障維修人員就要多方面的考慮。首先如果汽車(chē)噴油系統(tǒng)出現(xiàn)了故障的時(shí)候,維修人員就要對(duì)線 路的接觸情況進(jìn)行檢查,通過(guò)調(diào)整以及更換導(dǎo)線方式對(duì)失速故障加以排除。發(fā)動(dòng)機(jī)如果是機(jī)油濾清器的灰塵以及雜物比較多,就要將清理工作得到有效落實(shí),保證清潔之后再進(jìn)行使用。在進(jìn)氣管出現(xiàn)了相應(yīng)問(wèn)題時(shí),維修人員要及時(shí)的檢查各個(gè)軟管的漏氣問(wèn)題,并對(duì)連接的位置也要進(jìn)行檢查,對(duì)PVC閥管位的正常性實(shí)施檢查,以及對(duì)點(diǎn)火控制的系統(tǒng)加大檢查的力度。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸故障問(wèn)題的維修方面,主要就是要檢查高壓分線是否存在著脫落的問(wèn)題,如果發(fā)現(xiàn)無(wú)此情況,糾結(jié)在發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)中,通過(guò)旋具接觸汽缸蓋,然后觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)情況,同時(shí)也要采用電流表測(cè)量電流,從而對(duì)氣缸的運(yùn)行正常與否進(jìn)行觀察。然后對(duì)火花塞的性能進(jìn)行檢查,將存在著故障的氣缸分火線斷頭對(duì)著火花塞做試火實(shí)驗(yàn),如果能夠連續(xù)保持就說(shuō)明是正常的,否則就可判定為火花塞的故障。對(duì)這一故障的處理,主要更換火花塞即可。
對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速不良的故障進(jìn)行維修,維修人員就要多方面因素分析,先對(duì)節(jié)氣門(mén)和怠速電動(dòng)機(jī)進(jìn)行清理,然后對(duì)空氣的通道進(jìn)行清理。接著采用萬(wàn)用表對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的電阻值進(jìn)行測(cè)量,電阻值的正常才能使得發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)能夠正常呈現(xiàn)。
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的失速故障維修技術(shù)的實(shí)施,可從多方面進(jìn)行著手,汽車(chē)的噴油系統(tǒng)故障的解決過(guò)程中,如果是線路方面的問(wèn)題就要進(jìn)行對(duì)線路加以調(diào)整,以及對(duì)導(dǎo)線進(jìn)行更換。在氣管出現(xiàn)了故障的時(shí)候,具體的檢查過(guò)程中,就要先對(duì)進(jìn)氣管的完整度進(jìn)行檢查,以及對(duì)其連接處進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題就要及時(shí)的進(jìn)行更換進(jìn)氣管。排氣管的震爆故障的維修,主要是查看油氣的燃燒情況,這一方面的問(wèn)題主要是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角進(jìn)行更換即可。
3 結(jié)論
總而言之,對(duì)于當(dāng)前的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的維修技術(shù)的應(yīng)用,要和實(shí)際的故障相結(jié)合,發(fā)動(dòng)機(jī)故障的問(wèn)題解決,就是保障汽車(chē)正常安全行駛的*條件,所以對(duì)這一方面的問(wèn)題要充分重視。此次主要是從汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障以及診斷方法和維修技術(shù)的應(yīng)用等層面進(jìn)行的分析,希望通過(guò)此次的努力為實(shí)際的發(fā)動(dòng)機(jī)故障解決,提供良好的理論依據(jù)。

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